Archivo de la categoría: Casos de Éxito

Caso de Éxito – El equipo comercial de una concesión se pone cómodo

Caso de Éxito – El equipo comercial de una concesión se pone cómodo

Hoy traemos un caso de éxito que hemos encontrado en una concesión de automóviles Subaru de Nueva Jersey (Estados Unidos), en la que se expone cómo han “relajado” la forma de vestir de su equipo comercial y los buenos resultados que con ello han obtenido. También hemos querido conocer la opinión sobre este tema de Vicky Calleja, socio director de Reinicia tu Imagen. Sigue leyendo

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Caso de Éxito – Motos Marín recibe el premio a la “Mejor comunicación digital” de la red Suzuki

Caso de Éxito – Motos Marín recibe el premio a la “Mejor comunicación digital” de la red Suzuki

Motos Marín, concesionario de motos Suzuki en Elche y Murcia ha sido reconocido como “Mejor Concesionario en acciones de comunicación digital en 2016” en la Convención Anual de Concesionarios Suzuki que se celebró el pasado mes de diciembre. Suzuki Motor Ibérica organiza cada año la Convención en la que se reúnen todos los concesionarios oficiales de la marca japonesa en España. Sigue leyendo

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Motos Marín estrena tienda online

Motos Marín estrena tienda online

Próximamente, Motos Marín, concesionario de motos Suzuki en las provincias de Alicante y Murcia, pone a disposición de todos sus clientes su nueva shop online con productos de alta calidad y una cuidada gestión de la atención al cliente y la post-venta. Ofreciendo servicio a todo el territorio español, los clientes de la nueva shop online podrán realizar sus compras desde cualquier dispositivo las 24 horas del día, facilitando así el acceso y pudiendo realizar sus compras de forma rápida y sencilla.

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Internet complementa la TV para tener mejores resultados

TV-InternetLa marca de automoción Renault ha realizado un estudio para medir el impacto de su campaña de marketing realizada con el modelo Captur, el crossover de Renault fabricado en España. Lo que busca interpretar con resultados es cómo internet complementa la TV para tener mejores resultados de marketing.

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Case study: Cómo Volkswagen consiguió ganar notoriedad, visitas y seguidores

VOLKSWAGEN ECUACION POLOVolkswagen quería llegar al público joven, su mercado objetivo del Polo, una tarea cada vez más complicada ya que este target utiliza cada vez menos los medios tradicionales. Su objetivo era conectar con ellos de una manera divertida y entretenida a través de una campaña atractiva en televisión y Twitter bajo la etiqueta #EcuaciónPolo.

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Lamborghini: la obstinación de un constructor de tractores

Ferrucio Lamborghini era un rico empresario que había comenzado a cimentar su negocio comprando piezas sueltas y recambios de vehículos desechados en la Segunda Guerra Mundial y fabricando tractores y maquinaria agrícola con ellos. A mediados de los 50 ya era el mayor fabricante de este sector, y tenía intereses en otros negocios como el de la fabricación de calefactores y aires acondicionados.

 
Los coches caros y potentes se convirtieron en su pasión, y tenía en su garaje Alfa Romeos, Lancias, Mercedes, Maseratis, y por supuesto varios Ferraris, los cuales le gustaban mucho, pero reconocía que los encontraba demasiado ruidosos y además tenían problemas de motor asiduamente, por lo que las visitas al taller se multiplicaban. Al tener la enésima avería en uno de sus modelos de Ferrari pidió a uno de los mecánicos de su fábrica que examinara el motor, y con sorpresa descubrieron que el embrague usado en este coche eran exactamente igual que el que ellos usaban en sus tractores… solo que cobrado a precio de oro. Enfurecido, llamó al mismísimo Enzo Ferrari para exigir un mejor embrague para su coche. La conversación pasaría a la historia, y se puede resumir en que Lamborghini le dijo a Enzo Ferrari que sus coches eran una basura, y este le respondió que un fabricante de tractores no podía entender sus refinados coches.
 
A partir de ese día Ferrucio no pudo dejar de dar vueltas a la idea de fabricar él mismo el coche deportivo perfecto, y darle en las narices a Ferrari con el resultado.
 
Reclutó un equipo de diseñadores y expertos en motor que venían de las mejores casas de coches de lujo, incluidos algunos fichajes hechos entre la propia plantilla de Ferrari, aunque también dio espacio a diseñadores desconocidos como por ejemplo Franco Scaglione, quien sería el responsable del diseño de carrocería de su primer modelo.
 
En solo cuatro meses el primer Lamborghini, el 350GTV, estaba listo, justo a tiempo para presentarlo en la feria del motor en Turín de 1963… Eso sí, faltaba un pequeño detalle… No tenían terminado el diseño del motor todavía. En el stand se aseguraron bien de que el capó permaneciera bien cerrado durante toda la feria para que nadie se diera cuenta. La prensa puso buenas notas a este primer modelo y dio una buena acogida a la nueva casa de coches de lujo.
 
La empresa estaba ya en marcha, y a finales de 1964, y después de algunas variaciones en carrocería y motor, ya había 13 clientes esperando sus coches. Dos años después eran 120 los coches vendidos, y cada año siguiente Lamborghini fue aumentando cada vez más su mercado y reputación.
 
Esta es la bonita y curiosa historia de éxito que desde los inicios de la marca se ha contado a cada afortunado comprador de uno de estos coches, como forma de transmitir los valores de la casa y de su creador, algo así como “desde sus orígenes, en la casa Lamborghini tenemos el más absoluto empeño en lograr siempre la excelencia en tecnología, motor y diseño para aquellos que realmente saben disfrutar de un buen coche”.
 
Actualmente los mercados más importantes para la casa italiana son EE.UU y China, y produce alrededor de 1.700 vehículos al año con unos beneficios de cerca de 500 millones de euros. Algunas de las caras famosas al volante de estas máquinas son Eva Longoria, Chris Brown, Geri Halliwell o Shaquille O’Neal.
 

Fuente: Himarketing

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Ford invita a los internautas a participar en el diseño del C-MAX

La marca de automoción Ford ha lanzado una campaña de marketing en la red, en la que invita a los internautas a participar en la creación de su último modelo, una edición limitada del C-MAX.

Los interesados han de entrar en el microsite, y participar de manera directa en el diseño del nuevo coche, aportando sus opiniones y sugerencias. Además, esta web contiene un vídeo en formato 3D con el que Ford da a conocer las ventajas, precio y equipamiento del vehículo.

Los usuarios que quieran comprarlo tendrán sólo hasta el 30 de octubre y deberán hacer la reserva desde la web. Al hacer este paso, también podrán solicitar una visita a una de las fábricas de Ford.

Para dirigir tráfico a la web, Ford ha realizado campaña de banners, emailings, dinamización y markeitng directo. Además, el anunciante realizó distintas acciones alrededor de la vuelta ciclista y llegó a acuerdos con medios convencionales para amplificar la acción.

Resultados hasta ahora de la campaña:
- Usuarios que se han registrado y han participado en la campaña: 28.657
- Visitantes únicos: 275.416
- Páginas vistas: 1.093.388
- 15.430 personas han solicitado gafas 3D para poder visualizar el microsite.
- 2.184 personas han descargado un certificado para reservar una unidad de la serie limitada.

Otros fabricantes han explotado internet para acciones de publicidad destinadas a la venta, como Nissan, que usó la red para poner a la venta las primeras 25 unidades de su modelo Cube en España, y Fiat, que hizo lo mismo para vender sus primeros coches 500.

Fuente: Marketing News

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